డ్రైవర్ క్షీణించబడిందో లేదో గుర్తించడానికి పోలీసులు ఉపయోగించిన మూడు పరీక్షల సమూహాలను ఫీల్డ్ సప్రికరీ టెస్ట్లుగా చెప్పవచ్చు. ఈ పనులు సమతుల్యత, సమన్వయము మరియు డ్రైవర్ యొక్క సామర్ధ్యమును తన నిలకడను విభాగపు నిగ్రహశక్తి పరీక్షలో ఒకటి కంటే ఎక్కువ విధులను విభజిస్తాయి.
స్టాండర్డ్ ఫీల్డ్ సపోర్టీ టెస్ట్ (SFST) అనేది 3 పరీక్షల యొక్క బ్యాటరీ, ఇది క్షితిజ సమాంతర చూపుల నిస్టాగ్మస్ (HGN), నడక-మరియు-మలుపు మరియు ఒక లెగ్ స్టాండ్ పరీక్షలను కలిగి ఉంటుంది.
శిక్షణ పొందిన అధికారి నిర్వహించినట్లయితే, 90% కేసుల్లో తాగిన డ్రైవింగ్ అనుమానిస్తున్న డ్రైవర్లలో చట్టపరమైన మత్తుని ధృవీకరించడానికి ఈ పరీక్షలు శాస్త్రీయంగా నిరూపించబడ్డాయి. పరీక్ష యొక్క ఫలితాలు కోర్టులో సాక్ష్యంగా అనుమతించబడతాయి.
జాతీయ రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రత యంత్రాంగం SFST యొక్క మూడు భాగాలను వివరంగా వివరించింది మరియు వివరిస్తుంది:
క్షితిజసమాంతర గజేజ్ నిస్టాగ్మస్
క్షితిజ సమాంతర మెడ nystagmus కళ్ళు అధిక పరధీయ కోణాలు వద్ద తిప్పి ఉన్నప్పుడు అందరికీ జరుగుతుంది ఇది ఐబాల్ యొక్క అసంకల్పిత "jerking" ఉంది. అయితే, ఒక వ్యక్తి మత్తులో ఉన్నప్పుడు, కళ్లు చెడగొట్టుట వలన అతికొద్దిగా మరియు తక్కువ కోణాల్లో సంభవిస్తుంది.
HGN పరీక్షను టర్నింగ్ చేస్తూ, డ్రైవర్ ఒక కదిలే వస్తువును అనుసరించడానికి డ్రైవర్ను అడుగుతాడు, ఉదాహరణకు పెన్ లేదా ఫ్లాష్లైట్ వంటిది, నెమ్మదిగా పక్క నుండి. అధికారి గుర్తించడానికి కనిపిస్తుంది:
- కంటి వస్తువును సజావుగా అనుసరించక పోతే
- కంటి గరిష్ట విచక్షణలో ఉన్నప్పుడు జెర్కింగ్ వేరుగా ఉంటే
- జెర్కింగ్ ప్రారంభంలో కోణం 45 డిగ్రీల పరిధిలో ఉంటే
రెండు కళ్ళు మధ్య నాలుగు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఆధారాలు కనిపిస్తే, డ్రైవర్ రక్తపు ఆల్కహాల్ కంటెంట్ (BAC) 0.10 లేదా అంతకన్నా ఎక్కువ ఉండవచ్చు. NHTSA పరిశోధన ఈ పరీక్షను పరీక్షా అంశాలలో 77% లో ఖచ్చితమైనదిగా చూపిస్తుంది.
వల్క్ అండ్ టర్న్ టెస్ట్
నడక మరియు మలుపు పరీక్ష కోసం, డ్రైవర్ తొమ్మిది దశలను తీసుకోవాలని డ్రైవర్ అడుగుతుంది, మడమ నుండి కాలి, ఒక సరళ రేఖ పాటు, ఒక పాదం మీద చెయ్యి మరియు వ్యతిరేక దిశలో తొమ్మిది దశలను తిరిగి.
పరీక్ష సమయంలో, అధికారి బలహీనత ఏడు సూచికల కోసం చూస్తాడు:
- సూచనలను విన్నప్పుడు అనుమానితుడు సంతులనం కొనసాగించలేకపోతే
- సూచనలు పూర్తయ్యే ముందు ప్రారంభమవుతుంది
- సంతులనం తిరిగి నడిచేటప్పుడు ఆపుతుంది
- మడమ నుండి కాలి తాకే లేదు
- సమతుల్యం చేయడానికి ఆయుధాలను ఉపయోగిస్తుంది
- టర్నింగ్ చేస్తున్నప్పుడు సంతులనాన్ని కోల్పోతుంది
- తప్పుడు దశల సంఖ్యను తీసుకుంటుంది
డ్రైవర్ పరీక్ష సమయంలో రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సూచికలను ప్రదర్శిస్తే, NH10A ప్రకారం, BAC స్థాయి 0.10 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న 68 శాతం సంభావ్యత ఉంది.
వన్-లెగ్ స్టాండ్ టెస్ట్
ఒక లెగ్ స్టాండ్ టెస్ట్ కోసం, అధికారి డ్రైవర్ను ఆరు అంగుళాలు భూమి నుండి ఒక అడుగుతో నిలబడి, 1,001 (ఒకవేల వెయ్యి, వెయ్యి రెండు, మొదలైనవి) నుండి అధికారి వరకు అడుగు డౌన్.
తదుపరి 30 సెకన్లలో, అధికారి ఈ నాలుగు సూచికల కోసం చూస్తున్నాడు:
- బ్యాలెన్సింగ్ చేస్తున్నప్పుడు
- సంతులనం చేయడానికి ఆయుధాలను ఉపయోగించడం
- సంతులనం కొనసాగించడానికి హోపింగ్
- అడుగు డౌన్ పుటింగ్
డ్రైవర్ పైన పేర్కొన్న రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సూచికలను ప్రదర్శిస్తే, NH10 ప్రకారం, అతను 0.10 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ BAC కలిగి 65% అవకాశం ఉంది.
డ్రైవర్ పైన పేర్కొన్న ఫీల్డ్ నిగ్రహ పరీక్షలను విఫలమైతే, ఆ అధికారి తన బ్లడ్ ఆల్కహాల్ విషయాన్ని ధృవీకరించడానికి ఒక శ్వాస పరీక్ష లేదా రసాయన పరీక్షను తీసుకోమని అనుమానితుడిని అడుగుతాడు.
పరీక్షలు విఫలమైనందుకు ఇతర కారణాలు
కొన్ని వైద్య పరిస్థితులు, వైకల్యాలు, వయస్సు, గాయం, మరియు కొన్ని ఔషధాలను తీసుకోవడం ద్వారా మత్తులో లేని వ్యక్తులు విజయవంతంగా పైన పరీక్షలను నిర్వహించలేకపోవచ్చు అనే అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. కాంటాక్ట్ లెన్సులు ధరించి, ఉదాహరణకు, HGN పరీక్ష ఫలితాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు.
ఒకవేళ వారు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత పొందలేరు మరియు అతని అరెస్ట్ రిపోర్టులో వారి సమాధానాన్ని ఒక గమనిక చేస్తే ఒక కారణం ఉంటే అధికారి సాధారణంగా డ్రైవర్ను అడుగుతాడు.
చట్టబద్ధమైన కారణం ఉంటే, వైద్యం లేదా లేకపోతే, మీరు ఫీల్డ్ నిగ్రహ పరీక్షలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ భాగాలను ఎందుకు విఫలమవచ్చో మీరు అధికారిక రికార్డులో దాని అధికారిని గుర్తుచేసుకుంటారని నిర్ధారించుకోండి.
ఇది తరువాత కోర్టులో మీకు సహాయపడవచ్చు.
ఒక స్ట్రెయిట్ లైన్, వల్క్ అండ్ టెస్ట్ టెస్ట్, రోడ్సైడ్ టెస్ట్స్ వల్క్ : కూడా పిలుస్తారు
ఉదాహరణలు: ఆఫీసర్ మద్యం సేవించినప్పటికీ, డ్రైవర్ క్షేత్ర నిగ్రహ పరీక్షలను ఆమోదించాడు. కాబట్టి అధికారి డ్రైవర్ వెళ్ళి వీలు.