తాజా గణాంకాలు కొత్త భద్రతా ప్రశ్నలను సృష్టించండి
జాతీయ రవాణా గణాంకాలు రోడ్డు మీద తాగిన డ్రైవర్లలో గణనీయమైన తగ్గుదలను చూపుతున్నాయి, అయితే మందుల ప్రభావంతో డ్రైవర్లలో పెద్ద పెరుగుదల ఉంది. అయితే, ముడి గణాంకాలు అధిక మోతాదు డ్రైవింగ్ అధిక ట్రాఫిక్ క్రాష్లు మరియు రహదారులపై మరణాలకు సమానమని రుజువు చేస్తాయి.
గంజాయి పొగత్రాగే డ్రైవర్లు వాహన విపత్తులో ఎక్కువగా ఉంటారు, కానీ ఆ ప్రమాదం పెరగడానికి కారణమవుతుంది ఎందుకంటే గంజాయిని ఉపయోగించే చాలా మంది డ్రైవర్లు ప్రమాదానికి గురయ్యే ప్రమాదానికి గురైన సమూహంలో ఉన్నారు - యువ మగవారు.
రోడ్సైడ్ సర్వే స్వచ్ఛంద మరియు అనామక
జాతీయ రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రత యంత్రాంగం "సంచలనాత్మక" అధ్యయనాలను పిలిచేదానిలో, మద్యపాన డ్రైవర్లపై దేశం యొక్క అణిచివేత చాలా ప్రభావవంతంగా చూపబడింది - 1970 ల ప్రారంభం నుండి 80% తగ్గిపోతున్న రోడ్డు మీద తాగిన డ్రైవర్ల సంఖ్యతో.
గత 40 ఏళ్ళలో జాతీయ రోడ్సైడ్ సర్వే ఐదుసార్లు మాత్రమే నిర్వహించబడింది. ఇది స్వచ్ఛంద, అనామక సర్వే, ఇది దేశవ్యాప్తంగా డజన్ల కొద్దీ ఉన్న సమాచారం నుండి సమాచారాన్ని సేకరిస్తుంది.
బహుళ రహదారి సంకేతాలు డ్రైవర్లను ఒక స్వచ్ఛంద సర్వే సైట్ ముందుకు తీసుకువెళుతున్నాయి. డ్రైవర్లు ఎక్కువ వివరాలను పొందడానికి డ్రైవింగ్ లేదా సైట్లోకి లాక్కుంటూ స్వేచ్ఛగా ఉంటారు, కానీ ఆ సంకేతాలు వారి సమయం కోసం వాటిని (రుసుము $ 60 వరకు) అందిస్తాయి.
సర్వే అనేది పూర్తిగా స్వచ్ఛందంగా మరియు పూర్తిగా అనామకమని చెప్పబడింది. సుమారు 9,000 వారాలు, రాత్రి సమయంలో డ్రైవర్లు 2014 సర్వేలో పాల్గొన్నారు.
డ్రంక్ డ్రైవింగ్లో భారీ తగ్గింపు
2014 నేషనల్ రోడ్సైడ్ సర్వేలో కనుగొన్న విషయాలు:
- వారాంతంలో 8%, రాత్రిపూట డ్రైవర్లు వారి వ్యవస్థలో మద్యం కలిగి ఉన్నారు.
- 1.5% మంది రక్తపు ఆల్కహాల్ కలిగి .08 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.
- ఈ సంఖ్య 2007 నుండి 30% తగ్గింది.
- 1973 లో మొదటి సర్వే నుండి సంఖ్య 80% తగ్గింది.
మత్తుమందు డ్రైవింగ్లో గణనీయమైన పెరుగుదల
అయితే 2014 సర్వే ఫలితాల్లో ఇది మంచి వార్త కాదు. అధ్యయనం కూడా కనుగొనబడింది:
- వారాంతపు 20%, రాత్రిపూట డ్రైవర్లు వారి వ్యవస్థలో మందులు కలిగి ఉన్నారు.
- ఈ సంఖ్య 2007 లో 16.3% నుండి ఉంది.
- వారి వ్యవస్థలో గంజాయి కలిగిన డ్రైవర్లు 2007 నుండి 50% పెరిగింది.
- వారాంతంలో 12.6%, రాత్రిపూట డ్రైవర్లు వారి వ్యవస్థలో గంజాయి కలిగి ఉన్నారు.
- డ్రైవర్లలో 15% కనీసం ఒక అక్రమ ఔషధంగా సానుకూలంగా పరీక్షించబడ్డారు.
క్రాష్ రిస్క్ స్టడీ
రెండవ NHTSA సర్వే ఎప్పుడూ మద్యం మరియు మాదకద్రవ్యాల ఉపయోగం ఆటో ప్రమాదాలు ఎక్కువ ప్రమాదానికి అనుసంధానించబడి ఎలా గుర్తించాలో నిర్వహించిన దానిలో అతిపెద్దది. 20 నెలల కాలంలో వర్జీనియా బీచ్లో ఈ అధ్యయనం జరిగింది.
ఆటో క్రాషవ్వల్లో పాల్గొన్న 3000 కంటే ఎక్కువ మంది డ్రైవర్ల నుండి పరిశోధకులు సమాచారాన్ని సేకరించారు మరియు ఒక క్రాష్లో పాల్గొన్న 6,000 మంది డ్రైవర్లతో పోలిస్తే ఇది సరిపోతుంది.
పరిశోధకులు మద్యపాన వినియోగం మరియు ప్రిస్క్రిప్షన్ మరియు చట్టవిరుద్ధ మందుల వాడకం ఎలా ప్రమాదంలో ఉన్నాయనే ప్రమాదాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేశారో చూడాలని కోరుకున్నారు, కాని అధ్యయనం పాల్గొనేవారిలో చూపించిన ఒకే ఔషధం గంజాయినా.
మజిజునా మాత్రమే ఔషధ రకం, అధ్యయనం కనుగొన్న గణాంకాల ప్రాముఖ్యతకు ఇది చేరుతుందని NHTSA తెలిపింది.
3,000 క్రాష్ ప్రమేయ డ్రైవర్లలో, 66 శాతం ఆస్తి నష్టం మాత్రమే క్రాష్లు పాల్గొన్నారు, 33% గాయం కారణంగా క్రాష్లు పాల్గొన్నారు, మరియు 1% ప్రాణాంతక క్రాష్లలో పాల్గొన్నారు.
మరిజువానా వినియోగదారులు మరింత క్రాషవ్వటానికి అవకాశం ఉందా?
NHTSA క్రాష్ రిస్క్ స్టడీస్ కనుగొన్నవి:
- .08 ఆల్కహాల్ స్థాయి కలిగిన డ్రైవర్లు తెలివిగా డ్రైవర్లతో పోల్చినపుడు 4 రెట్లు ఎక్కువ.
- ఆల్కహాల్ స్థాయితో డ్రైవర్లు .15 సార్లు 12 సార్లు క్రాషవ్వటానికి అవకాశం ఉంది.
- మరిజువానా వినియోగదారులు 25% క్రాషవ్వటానికి అవకాశం ఉంది.
- వయస్సు మరియు లింగ గంజాయి వినియోగదారులు కోసం ప్రమాదం కోసం ఖాతా ఉండవచ్చు.
గంజాయి వినియోగదారులు కోసం ఒక ఆటో క్రాష్ కలిగి ప్రమాదం 25% పెరుగుదల కేవలం ఒక గుంపు లో చూడవచ్చు - యువ మగ, హైవే క్రాష్లు కలిగి అధిక రేటు గణాంక అని ఒక సమూహం. అందువలన, NHTSA గ్యారీజోనా డ్రైవర్లను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో తెలుసుకోవడానికి మరిన్ని పరిశోధనలను యోచిస్తోంది.
డ్రైవింగ్ అనుకరణ మరియు పరీక్షా ట్రాక్లను ఉపయోగించిన మునుపటి అధ్యయనాలు తగినంత మోతాదుల స్థాయిలలో గంజాయినా ప్రమాదానికి గురవుతుందని కనుగొన్నాయి.
2015 నాటి క్రాష్ రిస్క్ అధ్యయనం మొత్తం తీసుకున్న మొత్తము, శక్తిని తీసుకోవటం, గంజాయితో ముందస్తు అనుభవం మరియు గంజాయికి ప్రతిస్పందనగా వ్యక్తిగత తేడాలు వంటి అంశాలపై నియంత్రణ లేదు.
హైవే సేఫ్టీ కోసం కొత్త సవాళ్లు
పెరిగిన మత్తు రవాణా డ్రైవింగ్ వైపు ధోరణి రహదారి భద్రతలో పాల్గొన్నవారికి సవాళ్లు విసిరింది.
"మద్యపానం, డ్రైవింగ్ మరియు ప్రమాదం మధ్య ఉన్న సంబంధాన్ని గురించి పరిశోధకులు ఒక లోతైన అవగాహనను అభివృద్ధి చేశారు." మనం తాగిన డ్రైవింగ్ హత్యలకు తెలుసునని NHTSA అడ్మినిస్ట్రేటర్ మార్క్ రోడిండ్ ఒక వార్తా విడుదలలో తెలిపారు. "ఈ రెండు సర్వేల మిళిత సందేశం ఏమిటంటే మద్యపాన డ్రైవింగ్ని అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు పోరాడడానికి మా పని ఆఫ్ అవుతోంది, కానీ ఎలా చట్టవిరుద్ధ మందులు మరియు ప్రిస్క్రిప్షన్ మందులు హైవే భద్రతను ప్రభావితం చేస్తాయో తెలుసుకోవడానికి చాలా ఎక్కువ - మరియు ఆ జ్ఞానం అభివృద్ధి చేయడం చాలా అవసరం ఎందుకంటే మరియు మరింత డ్రైవర్లు వారి మందులు ఈ వ్యవస్థలు కలిగి ఉన్నాయి. "
సోర్సెస్:
జాతీయ రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రత నిర్వహణ. "2013-2014 నేషనల్ రోడ్సైడ్ సర్వే అఫ్ ఆల్కహాల్ అండ్ డ్రగ్ యూజ్ అఫ్ డ్రైవర్స్ యొక్క ఫలితాలు." ట్రాఫిక్ భద్రత వాస్తవాలు: రీసెర్చ్ నోట్ ఫిబ్రవరి 2015.
జాతీయ రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రత నిర్వహణ. "డ్రగ్ అండ్ ఆల్కహాల్ క్రాష్ రిస్క్ స్టడీ." ఎగ్జిక్యూటివ్ సారాంశం ఫిబ్రవరి 2015.